5月25日，隨著(zhù)最后一榀鋼拱架混凝土噴射完成，由公司市政路橋二部負責施工的魯甸至巧家高速公路項目6-4工點(diǎn)巧家隧道進(jìn)口平導洞順利完成1708.161米設計里程，為整條隧道順利貫通奠定了堅實(shí)基礎。

巧家隧道作為分離式特長(cháng)隧道的輔助導洞，平導洞施工面臨著(zhù)復雜的地質(zhì)挑戰，其穿越偏壓、巖爆、瓦斯、斷層破碎帶等不良地層，本隧道微瓦斯段共計1460.2米、低瓦斯段共計240米，瓦斯段占隧道全長(cháng)的99.5%。瓦斯段作業(yè)為隧道安全施工帶來(lái)較大挑戰，項目部多次召開(kāi)隧道安全施工專(zhuān)題會(huì )，建立了精細化管理體系，以“五大系統”輔以管理，嚴格執行“一炮三檢”及“掌子面吹哨人”制度。

此節點(diǎn)的順利完成，是參建各方凝心聚力、攻堅克難的體現。項目部將再接再厲，以昂揚的斗志和飽滿(mǎn)的熱情全力推進(jìn)主洞施工，為魯巧高速項目全線(xiàn)通車(chē)按下“加速鍵”。

【工程概況】魯甸至巧家高速公路巧家隧道為分離式隧道，屬特長(cháng)隧道。隧道全長(cháng)7857米，設計縱坡-1.96%。魯巧高速6-4工點(diǎn)施工范圍為巧家隧道起點(diǎn)至巧家隧道K65+703.5處，右幅樁號為K61+775~K65+703.5，長(cháng)3928.5米，左幅樁號為ZK61+795~ZK65+737.6，長(cháng)3942.6米。隧道平導樁號為K0+000~K1+708.161，長(cháng)1708.161米，設計縱坡0.22%。

（責任編輯：郭思）