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8月11日18時23分，隨著龍門吊將最后一片T梁穩(wěn)穩(wěn)架設在支座上，彌玉高速公路勘察試驗段（象山段）項目玉屏村3號大橋右幅T梁全部順利架設完成。   為確保預制T梁的順利架設，項目部對每片T梁的生產架設全過程層層把關，在過程中嚴格把控每片T梁的施工質量，從鋼筋的制作安裝、預應力管道的定位布設、模板的校核拼裝、梁板澆筑的振搗、鑿毛及養(yǎng)生...

8月6日上午11時04分，彌玉高速公路勘察試驗段（象山段）項目部象山3號隧道左幅順利貫通。 象山3號隧道屬于分離式小凈距中長隧道，全長895米，其進口端位于采石場開挖形成的高約100米高邊坡上，受采石爆破影響巖體極破碎，節(jié)理裂隙較發(fā)育，對隧道洞口施工的安全帶來了極大風險，面臨著極大的施工難度。 自2019年3月18日進洞施工以來，項...

8月6日、7日，大理市喜洲自來水廠二期工程EPC總承包項目、雙廊鎮(zhèn)自來水廠二期工程EPC總承包項目地基與基礎分部工程、主體分部工程在五方責任主體共同努力和大理市質量監(jiān)督站、北京建友工程造價咨詢公司的見證下順利通過驗收。 在施工過程中，項目嚴格按設計圖紙、國家規(guī)范及強制性條文施工，嚴格執(zhí)行質量控制措施、“三檢”制度、建設單位（監(jiān)理單位）見證取樣制度，認真整理工程質量控制資料、功能性...

    7月30日，施鏈高速二分部自建拌合站順利通過驗收并投入試用，運行一周效果良好，這是公司首個自建攪拌站的高速公路項目。 拌合站的建成，使項目混凝土質量有了保障。試驗室、攪拌站與現(xiàn)場施工點密切溝通，可以避免出現(xiàn)施工現(xiàn)場“人等料”或者“料等人”的情況，試驗人員能夠從混凝土源頭到混凝土成品澆筑進行全程質量管控，有利于保障整體工程質量。自建拌合站還可...

7月31日上午，在陣陣鞭炮聲中，由五〇七直管部負責施工的巧家白鶴灘移民工程天生梁子安置點4號地塊2棟號首棟17層高層建筑完成主體結構封頂斷水。 在下一步的施工過程中，項目部將繼續(xù)繼續(xù)發(fā)揚團結合作、銳意進取的精神，攻堅克難，全力推進工程建設，建設高質量、高水平、示范性的項目工程。 項目概況：巧家白鶴灘移民工程天生梁子安置區(qū)4號...